风向透澈变了，飞奔良马也卖不动了，外媒单刀直入！

BBA们真的撑不住了，3季度飞奔在中国市场销量下滑13%，良马中国委用量暴跌30%。若是不是再三阐述，几乎不敢战胜这是真的。德国五大报纸之一的《法兰克福请问》王人惊叹说，飞奔低估了中国竞争敌手的追逐速率。

真实三十年河东三十年河西，夙昔在燃油车时间，飞奔良马们遥遥栽植中国车企，而如今中国车企换谈超车，在电动化、智能化方面，要栽植国际一大截。像奥迪仍是张开了与华为的互助，但愿借助后者的智驾手艺打翻身仗。

飞奔也在尝试电动化转型，本年头，飞奔暗意每卖出10辆车，就有一辆是电车，规章到了3季度，每卖出12辆车才有1辆是电车，讲明电动化计谋效用欠安。

诚然，除了汽车自身竞争力的下滑，BBA们在中国卖不动，还因为今天天下的滥用不雅念变了。入华几十年，飞奔良马一直是豪华高端的代名词，夙昔好多国东谈主也以为，开飞奔良马便是比国产车有好看。然而如今这种情怀正在捏续弱化，天下越来越求实和感性，更多东谈主启动接纳理思问界比亚迪等国产。

像这种情况，其实正在席卷咱们好多滥用限制，包括手机、家电和衣饰等各个方面。比如夙昔家电市场，被松下、东芝和日立等日本品牌占位，那时东谈主们古板认为，日本族电便是品性和高端的代名词，连马桶盖和电饭煲王人要去日本买归来。

然而今天，国产家电才是主流，日媒以致发现，日本有家电阛阓70%家具王人是中国品牌。而在国内，近期四川、湖北和广州等地，联手国内平台唯品会拉动家电滥用，空调雪柜扫地机器东谈主等家具，平直补贴20%，好多国产家电王人卖爆了。像米家免洗扫拖机器东谈主2，在唯品会被干到1300，远低于其他渠谈，成为景观级爆款。

总之凯发k8首页，今天堂产崛起的势在必行，鼓动的不仅是万亿滥用回流，还在加快民族自信心重塑。德国汽车也好、日本族电也罢，在中国市场的竞争力大不如从前。这是国际不肯看见，却又不得不承认的事实！