12月21日晚间的Nio Day上，蔚来说明发布firefly萤火虫，首款车型预售价14.88万元，该车策划于2025年4月说明上市。此外，蔚来旗舰轿车ET9上市凯发·k8国际app娱乐，该车起售价为78.8万元起，电板租借售价为66万元，该车将在2025年3月启动托福。

萤火虫是蔚来的第三品牌，主要聚焦于袖珍车市集和国外市集，蔚来董事长、CEO李斌称，萤火虫品牌在蔚来公司的定位，特别于良马集团的MINI品牌；萤火虫在大家市集是否会有多款车，仍在盘问中，但在中国详情只消一款车。

据悉，萤火虫将在软硬件资源、充电基础方法等方面与蔚来主品牌结尾资源分享，并在蔚来的末端渠谈进行销售。

在萤火虫说明落地之后，蔚来完成了三品牌的布局，在电板租借的方式下，居品售价区间有望隐敝10万~70万元区间。除了上述新发布的居品外，蔚来品牌策划在2025年牢固鼓吹老居品的更新换代，乐谈品牌则策划在L60除外，再推出两款中大型SUV。

近两年以来，长城、稳固等传统车企进行了品牌矩阵的松开和重整，推动里面资源整合。而蔚来则在本年快速铺开，完成了三品牌的布局。

“从作念单一品牌到多品牌，对蔚来是变化，亦然挑战。但不同品牌之间的共用性很高，蔚来座舱、智驾、高压等板块，一个团队劳动于三个品牌。”李斌此前给与第一财经记者采访时暗意，三个品牌将共用研发资源，而不是再为某个品牌成立单独的研发团队；打造三个品牌并非公司损失严重，而是前期广阔的插足齐要变现。

李斌称，蔚来2025销量和本年比拟，要结尾翻倍。本年蔚来销量约22万辆，以翻倍绸缪，来岁将来的销量筹备为约44万辆。

李斌以为，来岁的销量筹备是合理增长，看成高端品牌的蔚来品牌偶然销量能翻番；第二品牌乐谈来岁会迎来首个好意思满销售年度，且还有两款新车推出，他有信心结尾乐谈和蔚来加起来的销量翻番；此外，萤火虫每个月还大要带来数千辆的增量。

需要指出的是，当今乐谈品牌仍处于产能爬坡中，策划到来岁3月结尾2万辆的产能，近期末端的销售受到了交车慢的负面影响，李斌在第三季度财报会上曾暗意，乐谈在末端有50%~ 60%贪污的原因是近期无法提车；此外，乐谈品牌的两款新品则策划于来岁的第三、第四季度启动托福。

萤火虫对准的极品袖珍车在国内尚属于小众市集，Mini、Smart等居品并未在中国获取较大的销量领域。此外该车主要聚焦于女性用户，但在公布造型后，萤火虫的造型受到了一定的争议。

不外，萤火虫和乐谈将代表蔚来开导更多的国外市集。李斌称2025年进入25个国外区域市集已经蔚来公司的策划，但会以乐谈和萤火虫品牌看成主力。此外，和此前在欧洲全直营的布局不同，蔚来将会寻找更多国外合营伙伴，结尾快速膨胀。

“中国的新车出口大要达到1500万辆，从大家来看，中国车企大要大要结尾年销4000万辆的领域，占大家市集份额40%以上的份额。在这个历程中，中国车企的主要竞争敌手会是日韩车企。”李斌说谈。

除了发布的全新址品外，本次Nio Day上，蔚来还暗意ET9将搭载公司自研的智能驾驶芯片神玑NX9031。李斌暗意，ET9将搭载两颗神玑NX9031，一颗芯片算力是当今行业顶尖芯片的4倍。

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魏文

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为了结尾销量筹备，蔚来将在本年内完成三个品牌的布局。

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