不雅点网讯：9月5日，香港特区政府在宪报刊登《2025年谈路交通(编削)(网约车处事)条例草案》，旨在引中计约车处事的规管轨制，保障市民出行安全。

香港运载及物流局发言东谈主昨日表露，今届政府锐意编削个东谈主化点对点交通处事，除了在往常数年积极推出多项改善的士处事的措施，亦提倡引入了了的法律框架规管网约车处事，决心责罚多年以来引起的争议。

发言东谈主续指，政府在订定例管框架时，一直将市民的安全和利益放于首位，并仔细凝听各捏份者的意见，但愿作念到以民为本、安全出行。见解是为市民提供更多安全、正当合规和多元化的出行选用，同期兼顾举座点对点交通办职业的健康和有序发展，建设良性竞争环境，以期为行业带来全新表象，达致多方共赢。另外，政府亦提倡引入新措施，以便更有用打击违警出租或取酬载客步履。

在拟议的规管轨制下，提供网约车处事的平台、车辆及司机均须领取合适的牌证，并得志运载署所施加的牌证条款。特区政府对付苦求营运的平台斥地入场门槛(包括须为在香港注册公司、营运教授、财力阐发、成本参加、董事经验等)，平台亦须看护顺应且具后果的处事，并对旗下车辆和司机进行尽责审查。网约车方面，特区政府提倡车辆须由个东谈主格式登记并只可由登记车主提供处事；而车辆须捏有合适的局外人风险保障以及按法规展示鲜艳以供识别。至于网约车司机方面，特区政府提倡苦求东谈主须妥当一系列条款及完成指定调查。联系条款包括年满21岁及捏有香港持久性住户因素证，以及在苦求日历前五年内无严重交通定罪记载等。

发言东谈主表露，特区政府于本年7月就联系规管框架的立法提倡商榷立法会交通事务委员会，议员一致相沿政府就提供网约车处事的平台、车辆及司机作出规管，亦相沿政府先向立法会提交主体司法编削以订明原则性事宜，并不才阶段透过从属司法或牌证条款责罚其他技巧细节，以期尽快落实网约车处事的规管，回答市民的诉求。

特区政府将于9月10日向立法会提交《条例草案》进行首读和二读。

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