雷克萨斯国产发达敲定！

丰田 2 月 5 日发达告示：雷克萨斯在上海市金山区独资建筑纯电动汽车及能源电板研发、出产基地，初期年产能 10 万辆，职工限制 1000 东说念主，预测 2027 年投产！从 2006 年公开暗示年销量突破 3 万辆探求国产于今也曾由去了近 20 年。

在汽车产业合伙股比战略绽放多年之后，雷克萨斯是继特斯拉之后唯二外资独资车企，亦然日系汽车品牌初度突破“合伙模式”，以全资花样押注中国豪华新能源汽车市集，此前广汽传诵和东风英菲尼迪也曾宣告失败。

“纯电动汽车”和“ 2027 年”这两个本色放在总共，让东说念宗旨志到这不是平淡的国产化，而是丰田要借助中国新能源汽车产业链的上风，安适其寰宇第一的地位。

字据丰田最新公布的寰宇销量数据，雷克萨斯 2024 年寰宇销量达到 85.12 万辆，同比增长 3.3%，电动化汽车占比达到 52%，双双创造了历史最高记录，其中中国市集销量为 18.19 万辆，同比增长 0.3%，是仅次于北好意思的第二大市集，雷克萨斯在丰田中国的销量占比也曾飞腾至 10%。

连年来，寰宇汽车市集正迎来一场电动化与智能化的立异，丰田和雷克萨斯也不例外，后者正在戮力于于 2035 年已毕 100% 电动化。

面对如斯迅猛的市集增长与技能校正，雷克萨斯聘请在中国独资建厂，通过自主研发纯电动汽车过头中枢能源电板，不仅能更好地整合和愚弄中国训导的装备制造业和零部件供应链，还能在电动智能边界已毕质的飞跃。

丰田此前公布了包括一体化压铸车身、车身自走型出产线等全新汽车出产工艺和技能，主义于 2027 年运转投产全固态电板，而雷克萨斯 RX 早已在中国市集测试 L3 级无东说念主驾驶技能，雷克萨斯的国产纯电动汽车一登场等于低制酿本钱和高智能技能的效力。

特斯拉国产加快了中国自主品牌全面电动化，而雷克萨斯的国产将进一步升迁中国汽车制造在寰宇市集的竞争力，中国将从一个汽车残害市集飘浮为寰宇汽车产业最蹙迫的出口基地。

在电动化转型远远过期于竞争敌手的配景下，中国汽车产业也曾成为丰田电动化转型顺利的要津。

咱们以为雷克萨斯不仅是要借助国产化升迁在中国市集的占有率，更是要借助上海基地获得在寰宇豪华新能源汽车市集弯说念超车的契机，致使不错说是唯独的契机。

转头往时，雷克萨斯的国产之路充满膺惩：从国产定量法式的争议，到与一汽集团和广汽集团之间的勾通纠缠，再到将外洋基地设在印度的尝试，王人未能透彻破解国产困局，已毕更大的市集突破。

跟着中国新能源汽车技能的跳跃以及国际汽车交易步地的变化，雷克萨斯国产的重心也曾悄然飘浮，永久徜徉在一汽集团与广汽集团勾通边际的雷克萨斯决定袪除南北丰田，聘请在上海独资建厂不仅是利润与产能主义上的感性聘请，更是要重构寰宇汽车产业链及国际汽车步地。

合伙车企永久以来被自主车企质疑是“市集换技能”的失败案例，而跟着中国自主品牌如比亚迪、奇瑞等赶快崛起，也曾的合伙模式正靠近前所未有的挑战，新的合伙车企反而会制约中国汽车市集的纵深发展，中国汽车不再只是是“中国制造”，而是“中国创造”和“中国品牌”。

雷克萨斯在上海的独资名堂，将以纯电动汽车和高性能能源电板为中枢，不仅鞭策本人品牌向电动智能化转型，也将为寰宇汽车市集带来新的竞争能源和技能校正。

关于押注油电混动汽车的丰田来说，要已毕在纯电动汽车市集零的突破尤为要津，如今它将这个重负交给了中国制造、雷克萨斯和固态电板，它借力中国将雷克萨斯打酿成为寰宇豪华电动车新标杆。

咱们不错期待雷克萨斯的全新纯电动汽车，与豪华燃油车同等的售价，领有中国高技术装备，还有充电不到 10 分钟即可行驶 1200 公里全固态电板，这么的雷克萨斯足以让奥迪、奔突和良马瑟瑟发抖了。

至于蔚来、理思和问界等中国豪华品牌，它们早已获得了中国用户的泛泛信任，宽容中国雷克萨斯来战！

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