皆鲁晚报•皆鲁壹点记者 戚淑军凯发k8首页

问界“与用户共话新豪华”举止日前接踵在宁夏银川、云南昆明举行，赛力斯集团董事长（独创东谈主）张兴海在宁夏插足全联会议、在云南插足商会举止时期，走进问界用户中心，倾听用户提出，了解用户在出行用车方面的需乞降痛点，就用户关注的扶助驾驶、职业等话题进行深度不异交流。

一直以来，问界永久坚抓“用户界说汽车”的市集导向，用功于股东用户参与产物设备、使用与职业各个才略，抓续提高产物力和用户快意度。“与用户共话新豪华”举止恰是对这一理念的探索与试验，问界从用户中来，到研发中去，再交到用户手中，与用户共同股东新豪华出行体验的鼎新与升级。

张兴海在宁夏与用户交流时默示：“用户安全是问界的DNA，亦然问界的人命，安全事后，再是追求荒疏地、豪华性。”他在云南则强调：“安全是第一位，让用户省心的背后是安全，不安全的车矍铄不造！”并抒发了对用户用车安全、家庭幸福的道贺。

车主们也共享了加入问界公共庭的骄横之情。“领先是问界销售的心机和专科蛊惑了我”，家住银川的陈先生先容了他的购车阅历：“坑洼路上的优异减震和微细转向，让我最终提走了问界M5；塌实的驾驶质感和不休进化的职业体验，让我又添置了一台问界M5，成为问界双车用户。”

另一位来自宁夏的车主聂先生对问界车型出色的驾乘品性也深有体会，“唯有是日常的路，我都敢用扶助驾驶。”他的问界M7曾机智地绕开横穿马路的小狗，更屡次因AEB急刹到手闪避外卖小哥和小学生，“买了一台问界，得到一个省心，感到一份骄横。”

在云南昆明，车主任先生歌唱于扶助驾驶的“看护力”：“一次凌晨，超车谈停着故障车，扶助驾驶主动闪避超车，家东谈主全程未察觉。”这位因关注赛力斯股票而成为问界M9车主的水电建立商东谈主直言：“我眼睛有些眩光，咫尺晚上接东谈主我都交给扶助驾驶，真实让我冒失了不少。”

云南车主魏先生的视角则聚焦于问界M8带来的经济价值，这位三胞胎父亲坦言，购买问界M8省了不少钱：“一是能耗低，10块钱的电能跑一百三四十公里；二是无须雇司机，畴昔每年要花近10万，咫尺扶助驾驶成了全天候安全管家。”更让他骄横的是回乡场景：“村里东谈主正本只认传统豪华品牌，直到我在晒谷场怒放投影放电影，公共都围着车齰舌国产车果然这样高等！”

坚抓“智谋重塑豪华”，问界抓续通过工夫鼎新加快产物迭代，并凭借扶助驾驶、智能安全、增程工夫等进步一代的工夫实力，再行界说新豪华。咫尺，问界共推出了问界新M5、新M7、M8、M9四个系列产物，历时40个月累计请托70万辆，创中国新动力豪华品牌请托速率记录，建立了中国“新豪华”汽车标杆。

不仅如斯，问界永久践行“安全是最大的豪华”理念，始创以场景界说安全，构建了包括“人命保护”“车身贯注”“健康呵护”“狡饰看护”四大安全限制的智能安举座系，全标的保护东谈主、车、物的安全，为用户提供全人命周期的安全保险。张兴海曾屡次默示：“非安全不智能，非安全不电动，非安全不豪华。”

“尽心全意为用户职业”的问界，获得了用户的招供和相信。据杰兰路最新公布的《2025年度上半年新动力汽车品牌健康度商榷》线路，自2024下半年至2025上半年，问界稳居发展信心指数榜首，同期品牌脉络指数抓续提高，抓续引颈智谋出行新时期。

既职业好车，更职业好东谈主，行动品牌与用户深度猜测的紧要举措，问界将抓续举办“与用户共话新豪华”系列举止。而在坚抓“用户界说汽车”的同期，问界将坚抓智电和会和软件界说汽车不动摇，以愈加超卓的产物力、职业力和品牌力凯发k8首页，为用户带来越落伍待的高品性智谋出行体验。