新加坡：电动车市集快速增长，比亚迪首获乘用车销量冠军

比亚迪在新加坡市集进展亮眼。新加坡陆路交通措置局数据深切，2024年新加坡新车注册43,022辆，较2023年增长42.3%。其中，比亚迪注册新车6,191辆，较2023年的1,416辆大幅增长超三倍，市集占比14.4%，初度成为该地区乘用车销量冠军，同期蝉联电动车销量冠军。

2023年的销量冠军丰田，2024年度销量滑落至第二名，共注册新车5,736辆，第三名良马，注册5,042辆新车，第四名为梅赛德斯飞奔，新车注册量4,887辆，第五名则是特斯拉，注册量达2,384辆。

2024年度，新加坡电动汽车注册量为14,448辆，比较2023年度5,468辆的注册量，激增164%，占比约33.6%，较2023年占比培育了15.6个百分点。适度2024年底，该地区电动车保有量达26,225辆，占比4%。

泰国：豪华品牌注册量34,540 辆，良马销量夺冠

据外媒报谈，2024年泰国豪华品牌新车注册量34,540 辆，较2023年同期，注册量减少9,734辆，降幅达22.6%。豪华品牌包括：良马、梅赛德斯飞奔、沃尔沃、保时捷、奥迪、MINI、雷克萨斯和特斯拉。

其中，良马品牌凭借12,208 辆的注册量，赢得豪华品牌销量第一，其市集占比达35.3%；亚军位置由梅赛德斯飞奔占据，注册量达 9,283 辆，市集占比为26.9%；季军则由特斯拉把捏，注册量4,120 辆，市集份额 11.9%。之后是沃尔沃、保时捷、MINI、雷克萨斯、奥迪。此外，除了雷克萨斯、MINI和沃尔沃赢得增长外，其他豪华品牌销量同比2023年，皆出现一定的下滑。

马来西亚：新动力汽车销量占比5.6%，远未收场市集普及

马来西亚汽车工业协会(MAA)日前败露，2024年度马来西亚新动力汽车（油电混动、插电混动和纯电动汽车）总销量45,562辆，当中有14,766辆属于纯电动车，剩余的30,796辆则属于传统油电（Hybrid）、插电式混动（PHEV）或小型油电（Mild Hybrid）车款。新动力汽车销量在汽车总销量所占份额5.6%，纯电动汽车销量占汽车总销量的1.81%，这标明不管是油电混动也曾纯电动车，皆远未达到市集普及的流程。

分析合计，新动力汽车仍存在好多难以克服的践诺瓶颈，包括尚未齐备消灭的全球充电站网罗、糜掷者对纯电车的续航里程惊愕等，而油电混动车则被一些糜掷者合计二手价偏低，这些成分皆平直影响糜掷者购买电动车的意愿。

菲律宾：全年销量同比增长，丰田获销量冠军

菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）和卡车制造商协会（TMA）麇集发布数据深切，2024年12月，零卖销量42,044 辆，环比增长3%，全年零卖汽车销量467,252 辆，同比增长8.7%。其中，商用车销量346,482 辆，占总销量的74.15%，乘用车销量120,770 辆，同比增长10.5%。

品牌方面，销量冠军来自丰田汽车现金凯发·k8国际app平台，共售出218,019 辆，其次是三菱、福特、日产和铃木。