盖世汽车讯 据彭博社报说念，两名知情东说念主士流露，德国汽车制造商梅赛德斯-奔突集团过头在华子公司正筹划在中国裁汰高达15%的职工凯发·k8国际app娱乐，裁人主要聚首在金融和销售部门。这一举措源于梅赛德斯-奔突在巨匠最大汽车市鸠合国，正面对日益强烈的竞争压力。

图片开端：梅赛德斯-奔突

知情东说念主士暗示，梅赛德斯-奔突汽车金融有限公司和北京梅赛德斯-奔突销售职业有限公司将承受这次裁人的冲击。知情东说念主士指出，这两家公司在与包括中国国有银行在内的中国金融机构竞争时处于舛误，因为中国金融机构大约为购车者提供更具迷惑力的汽车贷款有预计打算。

据悉，梅赛德斯-奔突还是开动裁人要道，包括不再续签部分固按时限职工的公约，而本月裁人速率彰着加速。不外，知情东说念主士强调，梅赛德斯-奔突的裁人筹划仍存在变数，面前该公司尚未就具文体员规模作念出最终决定，实质裁人比例可能低于15%。

当今尚不细目这次裁人是否会影响梅赛德斯-奔突的中国区总部，或其与中国公司合伙筹画的坐蓐部门。梅赛德斯-奔突集团中国区在回答彭博社的声明中暗示，该公司一直与职工密切谐和，凭据竞争环境和市集需求调理运营策略。

梅赛德斯-奔突的这一决定折射出外资车企在中国市时局临的窘境。在比亚迪等中国脉土品牌的强势崛起下，传统外资汽车品牌正赶快失去中国市集的份额。凭借将科技含量高的电动汽车快速推向市集，这些中国脉土品牌得回了繁多破钞者的爱好。加之经济下行压力加大，中国破钞者在破钞决策上变得愈加严慎，这进一步加重了番邦车企的窘境。

事实上，梅赛德斯-奔突并非惟逐个家寻求在中国市集精简业务的外资车企。前年，有报说念称保时捷在中国进行了裁人。此外，良马集团发言东说念主流露，良马中国前年未与部分职工续签公约，这影响了2%至5%的职工，并筹划在本年采选访佛设施。

值得驻防的是，梅赛德斯-奔突上月公布的数据夸耀凯发·k8国际app娱乐，其前年在华汽车销量同比下滑7%，这一发达也株连了其前年的巨匠汽车委派量。面对日益严峻的市集环境，外资车企正纷纷调理在华战术，以应答来自中国脉土竞争敌手的挑战。复返搜狐，稽查更多